エアクッションシート

エアクッションシートの基本的な仕組み

エアクッションシートは、もともと医療用の車椅子などに使用されていた技術を応用したものであり、その仕組みは非常に合理的です。

エアクッションシートの内部は、複数の気室（空気の部屋）に分かれており、それらの気室が相互に繋がっている構造が一般的です。
ライダーがシートに座ると、体にかかる荷重によって各気室内の空気が移動します。

この空気の移動により、体圧が特定の場所に集中することなく、シート全体に均一に分散されます。
特に、着座時に圧力がかかりやすい坐骨部分の負担を軽減するため、長時間座っていても痛みが起きにくいメカニズムであると言えます。

ゲルシートやウレタンシートと違い、エアクッションシートの大きな強みは、空気圧をライダーの体重や好みに合わせて微調整できる点です。

バルブから空気を入れたり抜いたりすることで、クッションの硬さや沈み込みの具合を最適化できます。
一般的には、クッションに座った状態でシートと体がわずかに浮く程度が、体圧分散効果を最も発揮しやすい適切な空気圧とされています。

エアクッションシートの取り付けは非常に簡単で、特別な工具は必要ありません。

まずは、エアクッションシートをバイクのノーマルシートの上に載せ、ライダーが座る位置を調整しましょう。
クッションが前後にズレたり、ライディングポジションに違和感がないかを確認することが重要です。

ほとんどの製品には、シートに巻き付けて固定するためのベルクロ（マジックテープ）付きのベルトやゴムひもが付属しています。
これらのバンドをシート下に回し、しっかりと固定してください。

特に、急加速やブレーキ時にクッションがズレないよう、前後のバンドを均一な強さで締め付けることが大切です。
これにより、シートとクッションの一体感が増し、より快適な乗り心地が得られます。

エアクッションシートを導入することで、ライダーは下記のメリットを得られます。

前述の体圧分散効果により、長時間走行時にライダーを悩ませるお尻の痛みが大幅に軽減されるのも嬉しいポイントです。

また、空気の層が路面からの微細な振動を吸収するため、長距離ツーリングによる腰や体全体の疲労が分散される効果も期待できます。

エアクッションシートの気室の間には、空気が通る隙間があります。
着座面とシートの間にエアフロー（空気の流れ）が生まれ、夏場のシートの蒸れを軽減する効果があるため、気温の高い季節でも快適なライディングを維持できます。

エアクッションシートは、ツーリングライダーの悩みを解消する、非常に実用的なアイテムです。
適切な空気圧に調整し、しっかりと固定することで、愛車との長距離移動をさらに快適なものにしてください。